SITE SØGNING

Opel Astra H: sikringsblokken. "Opel Astra N": Relæets og sikringernes layout.

På køretøjer "Opel Astra N" blokkeSikringer spiller en meget vigtig rolle i beskyttelsen af ​​køretøjet mod brand på grund af en pludselig stigning i spændingen. Derfor vil nogle oplysninger om deres placering, funktion og enhed være meget nyttige for bilentusiasten.

Sikringsblok "Opel Astra H": Formål og enhed

Elektrisk biludstyr spillervigtig nok rolle i hele køretøjets funktion. Forlygter, tændingssystemer, instrumentpanellys, bil-cigaretstråler og radiokassette afhænger af, om bilens elektriske ledninger er anvendelige.

sikringsblok til Opel Astra

Som tidligere nævnt sikringsblokkenDen er designet til at beskytte bilen mod ild med en pludselig stigning i spændingen. Sikringerne har indflydelse på sig selv og er engangsbrug. En blæst sikring skal udskiftes med det samme. Sikringsblokkene kan monteres i kabinen eller under køretøjets hætte.

Det er værd at forstå, at hver fremstillingsvirksomhedBiler installerer sikringsblokkene individuelt: På modellen "Opel Astra N" er de f.eks. placeret under emhætten og i kabinen (ved siden af ​​bilens cigarettænder). Men dette element kan installeres i absolut nogen del af bilen: kuffert, hætte eller salon. I lastbiler er der omkring fire eller fem sikringsblokke.

På hvert køretøjs stedSikkerhedsblokke individuelt: For at finde sikkerhedsblokke på en bestemt model af bilen er det nødvendigt at henvise til køretøjets driftsdokumentation.

Sikringsblokken "Opel Astra H" består af en række relæer og direkte sikringer. Hvert element er ansvarlig for at beskytte en eller anden komponent i køretøjet.

På mange modeller af bilen "Opel Astra N"Normalt er der installeret to sikkerhedsblokke: den ene under hætten (førerens side), den anden er placeret i bagagerummet og er under yderklappen, også på førersiden. Arrangementet af komponenterne i blokkene, såvel som kredsløbet, adskiller sig afhængigt af bilens udstyr. Et sådant arrangement er typisk for fusionsblokken Opel Astra N 2011 og 2010 release.

Derfor vil ejerne af disse modeller af bilprocessen med udskiftning af detaljer være omtrent ens. Når alt kommer til alt blokerer sikringen "Opel Astra N" 2010 uden ændringer flyttet til den nyeste model af bilen.

Sikringsblok Opel Astra n 2008

Forberedelser til "interferens" i sikkerhedsenheden

Før du begynder at søge efter sikringsboksen,det er nødvendigt at dæmpe strømforsyningen og slukke tændingen ved at flytte tasten til OFF-positionen. Dette bør gøres for at forhindre elektrisk stød eller lukning af sikringsblokken "Opel Astra H" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 udgivelse. Nå, at undgå disse konsekvenser vil redde bilen fra en brand.

Da der er en sikringsboks demonteringrisiko for at lukke kontakterne med en skruetrækker, skal du nøje overholde sikkerhedsforanstaltningerne. Desuden skal du ikke adskille detaljerne, hvis før, var der ingen erfaring med en sådan sammenbrud af bilen. Det er billigere og lettere at køre bil til specialister for en grundig og grundig inspektion.

Hvordan åbner jeg sikringsboksen?

Åbn låget bekvemt med en skruetrækker. På venstre side er der klemmer i antallet af to stykker. Processen med at åbne dækslet til sikringsblokken Opel Astra N 2007 og bilen af ​​andre års produktion er som følger:

  • en skruetrækker sættes i spalten, som er placeret mellem klemmen og låget;
  • klemme lidt bøjninger, så skal du løfte låget;
  • en lignende operation udføres med den anden klemme;
  • låget er placeret lodret.

Hvis du gør alle disse operationer, kan du nemt fjerne dækslet, det vil kun blive lidt trukket op.

Sikringsblok "Opel Astra N" 2006Frigivelsen består af to dele. Demonstrationsprocessen ser derfor lidt anderledes ut. Dækslet fjernes fra enheden til montering af relæer og sikringer. For at fjerne det, skal du trykke på de indvendige klemmer. På samme måde (trækker op) fjernes låget og åbner dermed adgang til hovedsikringerne, som er placeret i en række.

Sikringsblok Opel Astra 2007

Det skal bemærkes, at sikringsblokken for"Opel Astra N" i 2007 består også af to dele. Og denne model af bilen er den sidste, hvor en sådan detalje blev installeret. Sikringsblokken "Opel Astra H" i 2008 og efterfølgende års produktion - et stykke, er ikke opdelt i dele.

Dekodning af sikringsboksen

Når låget blev demonteret, blikketåbner sikringsblokken "Opel Astra H" 2008 og andre produktionsår, som er installeret som en integreret del. En åben sikkerhedsblok er et ordnet arrangement af sikringer og relæer. Hvert element er i stand til at modstå en vis mængde elektricitet og er også ansvarlig for bilens udstyr.

For nemhedsidentifikationen har hver sikring sin egen farve afhængigt af, hvor meget strøm der er til rådighed. Som følge heraf tilføjes spærringen af ​​sikringsblokken "Opel Astra N".

farve

spænding

lilla

3 A

brun

7,5 A

beige

5 A

blå

15 A

rød

10 A

gul

20 A

Grøn A

30 A

pink

30 A

Grøn B

40 A

gennemsigtig

25 A

Relæ og sikringslayout iForskellige modeller af biler med forskellige trimniveauer vil afvige. Derfor skal du sørge for, at den eksisterende ordning er egnet til din bil "Opel Astra N" inden indgrebet.

afkodning af Opel Astra sikringsblokken

"Distribution" af relæ og sikringer: den første type udstyr

Sikringsboks for "Opel Astra H" monteret på køretøjet, basen beskytter en række vigtige elementer fra svigt som følge af en skarp spænding spring.

Antiklås sikringer kanTåle fra 20 til 30 ampere; klimaanlæg, samt det system, der er ansvarlig for opvarmning og ventilation af bilens salongrum, tåler ca. 30 ampere. Ventilatoren, der arbejder i et kompleks af dele af kølesystemet, er beskyttet af en sikring, der kan modstå 30 til 40 ampere. Centrallåsen kan modstå 20 ampere.

Det er værd at bemærke, at listen ovenforDet afspejler ikke fuldt ud alle bilsystemer, der er beskyttet af sikringer. For at kende den komplette liste er det nødvendigt at omhyggeligt studere bilens tekniske dokumentation.

Bagsikringsblok "Opel Astra N"

Som tidligere nævnt er der en "Opel Astre H"To sikkerhedsblokke: foran, i bilens motorrum og i bagagerummet. På sikringer og bagagerelæet er der nogle tegn, der kræver dekodning:

  • Opvarmet bagrude - КЗ Х131.
  • Terminal 15a - K2 X131.
  • Terminal 15 - К1 Х131.

Den komplette dekodning af sikringsblokken "Opel Astra H" findes i bilens tekniske dokumentation.

Sikringsblok Opel Astra n 2006

Sikringsboks i bagagerummet

Sikringsboksen i bagagerummet "Opel Astra N"er i sin venstre side. I bilen med kropstypen af ​​bagklap er det muligt at nå blokken ved at udføre følgende handlinger: Låsningselementerne i den runde form løsnes, og låget sænkes. I sedan er et lille låg, der er udstyret med to håndtag. Du skal trække for dem, løsne klemmerne og løft låget op.

Som med motorhjelmen er køretøjet, som er fuldt udstyret, udstyret med den største og mest komplekse sikkerhedsenhed.

Hvordan man kan diagnosticere sikringernes funktionsevne?

Ofte starter bilen med problemer medelektrisk udstyr, samt ved tænding. En af årsagerne til fejlene er sikringenes svigt. Men før du klatrer ind i sikkerhedsboksen og tjekker sikringerne for driftssituationen, er det nødvendigt at kontrollere andre mulige fejl: måske er problemet i et slidt batteri eller en udbrændt pære.

I øjeblikket anvendes sikringer medgennemsigtig sag. Takket være ham, kan du straks bestemme arbejdsemnet eller ej. Hvis sikringen smelter, skal apparatet straks udskiftes. På nogle sikringer er det dog ganske svært at se, fordi du også skal bruge en enhed, der giver dig mulighed for nøjagtigt at bestemme, om sikringen har fejlet eller ej.

Ved test af sikringerne er det nødvendigt at følge en bestemt algoritme, hvilket vil spare tid og kræfter betydeligt:

  1. Visuel inspektion af sikringen.
  2. Brug en tester og indikator til at bestemme sikringen i sikringen.
  3. Ved indikator- og kortslutningsindikatorlampen skal sikringen sættes på plads: den er i drift.
  4. Hvis der ikke er sket noget under kassen, skal sikringen udskiftes.

Testindikator og tester udføres også i en bestemt rækkefølge:

  • Træk sikringen ud af stikkontakten og rengør dens kontakter.
  • Undersøg indikatoren og testervejledningen førKontroller i overensstemmelse med vejledningen, at tilslutte sikringskontakterne. Når en indikator vises, der angiver en kortslutning, kan vi konkludere, at sikringen virker. Når du kontrollerer arbejdssikringsindikatoren på enheden, skal lampen tændes.
  • Installer en ny sikring på plads udbrændt. Den vigtigste betingelse for udskiftningen er, at egenskaberne ved den nye sikring skal overholde anbefalingerne fra automaker.

Hvis der ikke findes nogen speciel enhed, kan du altid køre bilen til en ukontrolleret inspektion. Eksperter vil med sikkerhed kunne sige, om udskiftning af gamle sikringer virkelig er nødvendig.

Hvad skal man gøre, hvis problemet ikke er sikringer?

Hvis kontroller viser sikringerfunktionsdygtig, og ydeevnen til bilsystemer er ikke blevet genoprettet, så skal en fuld køretøjsdiagnostik udføres på et specialiseret servicecenter.

sikringsblok opel astra n 2010

Uafhængig intervention i andre systemeren bil kan forårsage ret alvorlig skade: det er da, at en større revision er nødvendig. Mange bilister, der ønsker at spare på serviceinspektion og vedligeholdelse, selvstændigt forsøger at finde ud af en bilnedbrydning, taber kun en stor mængde tid og står også over for enorme monetære omkostninger.

Forholdsregler ved udskiftning af sikringer

Når der er alt hvad du behøveruafhængigt finde ud af årsagen til bilens funktionsfejl, skal du være yderst forsigtig, når du blander dig i sikringsboksen. Deres udskiftning involverer trods alt en overholdelse af en række forholdsregler:

  1. Inden du åbner dækslet på sikkerhedsenheden, skal du slukke for motoren og slukke for tændingen.
  2. Alle operationer skal udføres omhyggeligt.
  3. Sikringerne fjernes forsigtigt.
  4. Det er ikke nødvendigt at håbe kun for en visuel inspektion af sikringen, det er også nødvendigt at kontrollere instrumenterne.
  5. Før du begynder selvdiagnose og udskiftning af sikringer, skal du omhyggeligt studere de oplysninger om hvilken sikring er ansvarlig for hvad.
  6. Den nye sikring skal overholde kravene og anbefalingerne fra bilproducenten, som præsenteres for enhedens tekniske parametre.

Ovennævnte forholdsregler tillader detikke kun "blodløs" for at reparere bilen og udskifte de sikrede sikringer, men også for at beskytte reparatøren mod elektrisk stød og bilen fra ild. Hvis du ignorerer ovenstående anbefalinger, kan det forårsage tænding af køretøjets ledninger samt alvorlige elektriske skader.

Det bør ikke ignoreres ogudsætte udskiftning af brændte sikringer. Hvis du kører med defekte sikringer, er der en stor risiko for, at bilsystemer, der blev efterladt ubeskyttet, ved den næste strømstigning, mislykkes. Og at erstatte dem er meget dyrere end at erstatte sikringer.

konklusion

Sammenfattende ovenstående er det værd at bemærke detudskiftning af sikringer er en ganske vigtig operation. Tross alt er ydeevnen af ​​alle køretøjssystemer, der er "drevet" af elektricitet, afhængig af deres ydeevne.

Den vigtigste årsag til sikring af sikringerer en kraftig stigning i spændingen af ​​den elektriske strøm. Sikringen brænder ud. Sikringerne er "forbrugsvarer", de kan ikke repareres, de erstattes.

bagside sikringsboks opel astra n

Visuelt diagnosticere brudsikring kan være på smelteelementet: hvis det smeltes, så skal en udskiftning foretages. Men visuel inspektion er bedst bekræftet ved hjælp af en tester og indikator. Nogle sikringsmodeller kan ikke kun diagnosticeres ved visuel inspektion.

Sikringer udskiftes kun, når det er kendt, hvilket system der er ansvarlig for hver sikring. Disse oplysninger findes i den tekniske dokumentation for køretøjet.

Sikringer udskiftes med forsigtighed. Hvis du ignorerer dem, kan det forårsage brand i bilen eller et stærkt elektrisk stød.

Forsink ikke udskiftningen af ​​den brændteSikring. Den følgende kraftige stigning i spændingen kan medføre kortslutning og brand på køretøjet. Omkostningerne til sikringer er ikke særlig høje, så du bør ikke spare på denne lille, men ret vigtige detalje i køretøjets elektriske system.

  • Evaluering:



  • Tilføj en kommentar